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ポンテアック グランダム
グランダムは、個性的なデザインと扱いやすい大きさで人気を博したモデル
グランダムは、個性的なデザインと扱いやすい大きさで人気を博したモデル。ちなみに本国ではビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバと兄弟車になる。1984（S59）年に2ドアクーペとしてデビュー。切り立ったルーフデザインが特徴だった。1985（S60）年には4ドアセダンが追加され、1989（H1）年にスポーティなグリルをもつスタイルへとマイナーチェンジされている。2Lの直4SOHCターボとクワッドフォーと呼ばれる2.3Lの直4DOHCを搭載。サスペンションはフロントがストラット式、リアはトーションビーム式の採用で、アメリカ車らしい快適な乗り心地が味わえた。本国では5MT仕様もラインナップされていたが、日本仕様は3ATのみ。グレードはSEとLEがあった。（1989.11）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4575×1720×1370
- カラー
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ホワイト, 白, ミディアムグレーメタリック, グレー, シルバーメタリック, シルバー, グレーメタリック, メディアムブルーM/グレーMツートーン, 紺色, ブライトレッド, 赤色
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ポンテアック グランダムクーペ
グランダムは、個性的なデザインと扱いやすい大きさで人気を博したモデル
グランダムは、個性的なデザインと扱いやすい大きさで人気を博したモデル。ちなみに本国ではビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバと兄弟車になる。1984（S59）年に2ドアクーペとしてデビュー。切り立ったルーフデザインが特徴だった。1985（S60）年には4ドアセダンが追加され、1989（H1）年にスポーティなグリルをもつスタイルへとマイナーチェンジされている。2Lの直4SOHCターボとクワッドフォーと呼ばれる2.3Lの直4DOHCを搭載。サスペンションはフロントがストラット式、リアはトーションビーム式の採用で、アメリカ車らしい快適な乗り心地が味わえた。本国では5MT仕様もラインナップされていたが、日本仕様は3ATのみ。グレードはSEとLEがあった。（1989.11）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4575×1720×1370, 4575×1695×1370
- カラー
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ホワイト, 白, グレーメタリック, グレー, メディアムブルーM/グレーMツートーン, 紺色, ブライトレッド, 赤色
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･･･ーペは、V6エンジンの排気量を市販車の3.8Lから4.1Lに拡大。ターボネティクス社製の大容量ターボを追加するなどのチューニングを施した。この結果、最大出力は310psから550psへ、最大トルクは3･･･
2010-04-21 00:28
- パイクスピーク...
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･･･エンジンの排気量を市販車の3.8リットルから4.1リットルに拡大。ターボネティクス社製の大容量ターボを追加するなどのチューニングを施した。この結果、最大出力は310psから550psへ、最大トルクは3･･･
2010-04-20 16:40
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