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ＢＭＷ 1シリーズクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4370×1750×1410

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, スパークリング・グラファイトメタリック, グレー, ルマン・ブルーメタリック, 青色, アルピン・ホワイトIII, 白, セドナ・レッドメタリック, 赤色
ＢＭＷ 1シリーズクーペ

直噴システムや希薄燃焼（リーン・バーン）を採用した2Lエンジンを搭載する120iが追加設定された

直噴システムや希薄燃焼（リーン・バーン）を採用した2Lエンジンを搭載する120iが追加設定された。また135i用の3Lエンジンもツインパワーターボや直噴技術、バルブトロニックの組み合わせにより、従来型と同等のスペックながらも、燃費性能が約15％の向上を果たしている。（2010.5）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4370×1750×1385

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブルー・ウォーターメタリック, 青色, ブラックII, クリムゾン・レッド, 赤色, モンテゴ・ブルーメタリック, ディープ・シー・ブルーメタリック, スペース・グレーメタリック, グレー, セドナ・レッドメタリック, カシミヤ・シルバーメタリック, ベージュ, ルマン・ブルーメタリック, スパークリング・グラファイトメタリック
ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。（2007.2）

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4590×1780×1385

カラー

チタン・シルバー, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラック・サファイア, 黒, モナコ・ブルー, 紺色, 青色, ディープ・グリーン, 緑色, ブラックII, クリムゾン・レッド, 赤色, スパークリング・グラファイト, グレー, アークティック, スペース・グレー, モンテゴ・ブルー, プラチナ・ブロンズ, ゴールド, 茶色
ＢＭＷ 3シリーズクーペ

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4590×1780×1395, 4590×1780×1380

カラー

チタン・シルバー, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラック・サファイア, 黒, モナコ・ブルー, 紺色, 青色, ディープ・グリーン, 緑色, ブラックII, クリムゾン・レッド, 赤色, スパークリング・グラファイト, グレー, アークティック, スペース・グレー, モンテゴ・ブルー, プラチナ・ブロンズ, ゴールド, 茶色, アトランティック・ブルー, バーベラ・レッド, ルマン・ブルー
ＢＭＷ 5シリーズ

8速ATの採用や軽量化、ブレーキエネルギー回生システムなど、より少ないエネルギーでより高い性能を実現する、エフィシエント・ダイナミクス技術の設計思想を採用した、6世代目に当たる5シリーズ。エンジンは3LのNA、新開発の3L直噴ツインスクロールターボ、4.4LのV8という3種類が用意された。3LのNAエンジンを搭載するエントリーグレード、528iはアルミニウム合金などによる軽量構造が施されたエンジンやダブルVANOSの装備などによりエコカー減税対象モデルに認定される予定。サスペンションは、フロントが長らく5シリーズを支えたストラット式からダブルウィッシュボーン式に変更されている。リアはインテグラルアーム式が踏襲された。（2010.3）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4910×1860×1475

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, ハバナメタリック, 茶色, 赤色, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラックII, ディープ・シー・ブルーメタリック, 青色, スペース・グレーメタリック, グレー, ソフィストグレーブリリアントエフェクト, インペリアルブルーブリリアントエフェクト, 紺色, ミラノ・ベージュメタリック, ベージュ
ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

5000×1900×1565

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラックII, ディープ・シー・ブルーメタリック, 青色, スペース・グレーメタリック, グレー, ソフィストグレーブリリアントエフェクト, インペリアルブルーブリリアントエフェクト, 紺色, オリオン・シルバーメタリック, ネプチューン・ブルーメタリック
ＢＭＷ 7シリーズ

第5世代へと進化を遂げたフラッグシップセダン

第5世代へと進化を遂げたフラッグシップセダン。外観はキープコンセプトながら新シャーシシステムやBMW車初採用となるインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、BMWナイトビジョンなど、革新的な技術が多数投入されている。エンジンは3L直6DOHC（326ps／45.9kg-m）と4.4L V8DOHC（407ps／61.2kg-m）の2機種で、どちらのエンジンもツインターボを採用。また搭載エンジンを問わず、全長・ホイールベースともに140mm拡充されたロングホイールベースバージョンが設定されている。（2009.3）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5070×1900×1490, 5090×1900×1490, 5210×1900×1485, 5230×1900×1485

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, ディープ・グリーンメタリック, 緑色, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラックII, ディープ・シー・ブルーメタリック, 青色, スペース・グレーメタリック, グレー, カシミヤ・シルバーメタリック, ベージュ, ミネラル・ホワイトメタリック, ソフィストグレーブリリアントエフェクト, インペリアルブルーブリリアントエフェクト, 紺色, ミラノ・ベージュメタリック, カーボン・ブラックメタリック
ＢＭＷ X5 M

M社チューンのスポーツモデルX5 Mは、卓越した機能性と同時にパワー感と高級感あふれるエクステリアデザインが特徴とされる。インテリアもスポーティかつ贅沢な雰囲気が演出された。M社初（X6 Mも同日デビュー）の4WDモデルでもある。4.4LのV8エンジンを高精度ダイレクトインジェクションシステムとツインスクロール・ツインターボ、一体型エグゾーストマニフォールドで武装。高効率化により最高出力は408kw（555ps）、最大トルクで680N・mとされた。M社初となる6速Mスポーツオートマチックトランスミッションはステアリングに装着されたアルミ製のパドルシフトでの変速も行える。価格は1440万円。（2009.7）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4850×1995×1765

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, アルピン・ホワイトIII, 白, カーボン・ブラックメタリック, シルバーストーンIIメタリック, シルバー, スペース・グレーメタリック, グレー, メルボルン・レッドメタリック, 赤色, モンテ・カルロ・ブルーメタリック, 青色
ＢＭＷ X6

BMWがスポーツアクティビティクーペと呼ぶ、クーペフォルムの4シーターSUV

BMWがスポーツアクティビティクーペと呼ぶ、クーペフォルムの4シーターSUV。X5のメカニズムを踏襲、SUVながらスポーティな走りをもつ。外観は緩やかに傾斜しながらリアに向かうルーフラインやシルエットを長く見せるリアオーバーハング、サイドのキャラクターラインなどによりクーペの優美さを表現。張り出したホイールアーチやエアインテークなどでスポーティさも表した。直噴の3L直6パラレルツインターボと4.4LV8ツインターボに6AT（ステップトロニック）を搭載。電子制御4WDシステム（Xドライブ）には、駆動力配分を前後だけでなく左右輪でも行うダイナミックパフォーマンスコントロールが加わり、安定かつ軽快なコーナリング性能を実現する。（2008.6）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4885×1985×1690

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, モナコ・ブルーメタリック, 紺色, 青色, アルピン・ホワイトIII, 白, ミネラル・シルバーメタリック, ブラックII, ディープ・シー・ブルーメタリック, スペース・グレーメタリック, グレー, バーミリオン・レッドメタリック, 赤色, タスマンメタリック
ＢＭＷ X6

xDrive35i、xDrive50iともに、従来の6速ATから8速ATに変更が施された

xDrive35i、xDrive50iともに、従来の6速ATから8速ATに変更が施された。ブレーキエネルギー回生システムを新たに搭載し、燃費性能の向上。また、この変更を機に直列6気筒エンジンには、ツインスクロールターボとバルブトロニックが採用された。（2010.5）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4885×1985×1690

カラー

ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, モナコ・ブルーメタリック, 紺色, 青色, アルピン・ホワイトIII, 白, ミネラル・シルバーメタリック, ブラックII, ディープ・シー・ブルーメタリック, スペース・グレーメタリック, グレー, バーミリオン・レッドメタリック, 赤色, タスマンメタリック, パールシルバー