ターボ車カタログ情報サイト ― 7/70

フォルクスワーゲンジェッタ

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006（H18）年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4565×1785×1470, 4565×1785×1450

カラー

ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, フィートベージュメタリック, ベージュ, カンパネーラホワイト, 白, ブルーグラファイトパールエフェクト, サルサレッド, 赤色, プラチナムグレーメタリック, グレー
スバルディアスワゴン

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツアトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC＋ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFFか4WDの選択が可能。価格はFF LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。（2009.9）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1875

カラー

ブライトシルバー・メタリック, シルバー, ブラック・マイカメタリック, 黒, パール・ホワイトIII, 白, プラムブラウンクリスタル・マイカ, 茶色, ブルーマイカ・メタリック, 青色
フォードモンデオ

1993（H5）年にデビューしたモンデオは、翌年の1994（H6）年にヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選出されたほか、1994（H6）年と1995（H7）年には欧州ミディアムクラスの販売実績N0.1を成し遂げたベストセラーカーだ。本国ではセダンのほかにトゥルニアと呼ばれるワゴン、そしてクーペの3つのボディタイプを用意するが、そのうちセダンとワゴンが1994（H6）年から日本へ導入された。エンジンラインナップは1.8Lの直4DOHC、1.8Lディーゼルターボ、2L直4DOHC、そして2.5LのV6DOHCの4種類。F1技術がフィードバックされた最新のエンジンマネージメントシステムEEC-Vを全車に搭載していた。また、ガソリン車を全車レギュラーガソリン対応にしたり、電動格納式ミラーを設定するなど、日本市場を見据えたジャパンスペックモデルも用意していた。（1994.4）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4550×1765×1435, 4490×1765×1435, 4490×1750×1435

カラー

ラジアントレッド, 赤色, ケイマンブルーメタリック, 青色, ジャワブルーメタリック, ヌーボウレッドメタリック, スターダストシルバーメタリック, シルバー, トルマリングリーンメタリック, 緑色, アッシュブラックメタリック, 黒
スバルフォレスター

デビュー当初は最高出力250psの水平対向4気筒DOHCターボエンジン搭載車しかラインナップされてなく、インプレッサWRX級のSUVと騒がれたものだった。4WDシステムはスバル独自のシンメトリー4WDで、5MT車にはビスカスLSD式センターデフ方式を、4AT車にはアクティブトルクスプリット方式をそれぞれ採用した。ミドルサイズのSUVにしては低い全高と、200mmという十分なロードクリアランス、そしてワイドな車幅とブリスターフェンダーなど、そのシルエットは独特であった。(1997.2)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4450×1735×1595, 4450×1735×1580

カラー

ブラックマイカ/ブラックマイカ, 黒, ブラックマイカ/スレートメタリック, グレー, フラボノグリーンM/スレートメタリック, 緑色, ライトシルバーM/ライトシルバーM, シルバー, ライトシルバーM/スレートメタリック, ローズレッドマイカ/スレートメタリック, 赤色, ピュアホワイト/ピュアホワイトモノトーン, 白, ブラック・マイカ, ライトシルバー・メタリック, ロイヤルブルーマイカ/ロイヤルブルーMc, 紺色, 青色, ロイヤルブルーマイカ/ストレートM, ロイヤルブルーマイカ/スレートM, ピュアホワイト/ライトシルバーメタリック
トヨタカルディナ

全車にデュアルエアバッグ、およびABSを標準装備して安全性を向上させた

全車にデュアルエアバッグ、およびABSを標準装備して安全性を向上させた。また1.8Lリーンバーン、2Lディーゼルターボエンジンの搭載、内外装のデザイン変更、さらに電動開閉式サンルーフをもつエアリアルを設定した。(1996.1)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4545×1695×1450, 4545×1695×1470, 4545×1695×1520, 4545×1695×1540, 4740×1695×1450, 4740×1695×1470, 4740×1695×1520, 4740×1695×1540

カラー

ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ミステリアスナイトトーニング, 黒, マゼンタマイカ, 赤色, アーバンブルートーニング, エバーグリーントーニング, 緑色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー
トヨタカルディナ

ライバルであるレガシィに対抗するために、さらにスポーティ路線を突き進む

ライバルであるレガシィに対抗するために、さらにスポーティ路線を突き進む。その旗艦が260psを発生する2Lの直4ターボを搭載し外観にはエアロパーツを採用したGT-T。サスやブレーキなどもパワーに見合った高性能なパーツが装着された。また190psの2L、1.8Lの直4と2.2Lディーゼルターボも用意。外観の派手さはクラス随一だったが、さらにスポーティさを演出。もちろんワゴンの命ともいえる広いラゲージスペースやデッキアンダートレイなどの実用性も高い。GT-TにはVSCや、日本初の4WD用TRCといったライバルにはない安全装備が装着されている。(1997.9)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4520×1695×1475, 4520×1695×1495, 4520×1695×1550, 4520×1695×1570, 4520×1720×1495, 4520×1720×1570, 4580×1695×1475, 4580×1695×1495, 4580×1720×1495

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, スーパーホワイトII, 白, ナイトシェードトーニングII, 黒, カーディナルレッドトーニング, 赤色, サイプレスグリーントーニング, 緑色
トヨタカルディナ

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4510×1740×1445

カラー

シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーホワイトII, 白, ブラックマイカ, 黒, ブルーマイカメタリック, 青色, ダークグレーマイカメタリック, グレー, オレンジメタリック, オレンジ色, ホワイトパールクリスタルシャイン
スバルフォレスター

全車のメーターパネルやステアリングのデザインを変更するほか、リアシートにリクライニング機構を追加

全車のメーターパネルやステアリングのデザインを変更するほか、リアシートにリクライニング機構を追加。同時に2.5Lの水平対向4気筒ターボエンジン、6MT、18インチタイヤやブレンボブレーキを採用したSTiバージョンが追加された。(2004.2)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4450×1735×1590, 4450×1735×1585, 4445×1735×1550

カラー

ピュアホワイト, 白, プレミアムシルバー・メタリック, シルバー, オブシディアンブラック・パール, 黒, リーガルブルー・パール, 紺色, 青色, コアレッド・メタリック, 赤色, アクアブルー・メタリック, シャンパンゴールド・オパール, ゴールド, プレミアムシルバー・メタリック/グレー, グレー, クリスタルグレー・メタリック, WRブルー・マイカ, ナチュラルグリーンマイカ/カーボングレーM, 緑色, コアレッドメタリック/カーボングレーM, ピュアホワイト/プレミアムシルバーM, リーガルブルーパール/カーボングレーM, Sゴールドオパール/プレミアムシルバーM, ソリッドレッド
スバルフォレスター

グレード体系を一部見直し、2Lターボを搭載するクロススポーツに専用シート表皮などを装備したクロススポーツ2.0Tスポーツなどを新設定した。ほかにもボディ色の追加や、新デザインのステアリングなどが採用されている。（2007.1）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4485×1735×1590, 4455×1735×1550

カラー

ピュアホワイト, 白, ガーネットレッド・メタリック, 赤色, オブシディアンブラック・パール, 黒, スティールシルバー・メタリック, シルバー, エバーグリーンM/スティールシルバーM, 緑色, ニューポートブルーP/スティールシルバーM, 青色, ニューポートブルー・パール, サテンホワイト・パール, ダークグレー・メタリック, グレー, WRブルー・マイカ
スバルフォレスター

ワゴンライクな使い勝手良さと4WDの走破性をもつ、手頃なサイズのクロスオーバーSUVの3代目

ワゴンライクな使い勝手良さと4WDの走破性をもつ、手頃なサイズのクロスオーバーSUVの3代目。シャーシから一新させるとともに、スタイリングは大きく変更し正常進化させている。DOHC化された2LのNAとターボの水平対向エンジンを搭載、左右対称レイアウトをもつスバル独自のシンメトリカルAWDシステムを装備する。また環境性能にも配慮され、重量増を抑えたボディ構造や燃焼効率のアップなども図られている。バンパーとホイールアーチでSUVらしさを演出した外観は、鷹の目をモチーフにしたヘッドライトでスバルらしさを表現。広くなった室内は、ウインドウ拡大や着座位置の上昇などで見切りも良くなった。（2007.12）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4560×1780×1675

カラー

オブシディアンブラック・パール, 黒, サテンホワイト・パール, 白, スパークシルバー・メタリック, シルバー, セージグリーン・メタリック, 緑色, ニューポートブルー・パール, 青色, カメリアレッド・メタリック, 赤色, ダークグレー・メタリック, グレー, トパーズゴールド・メタリック, ゴールド, サンライトゴールド・オパール