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マツダラピュタ

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席＆助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。（1999.3）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1545, 3395×1475×1550, 3395×1475×1595

カラー

スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, サターンブラックメタリック, 黒, スカイブルーメタリック, 青色
マツダラピュタ

新たに低速〜中速域でのパワーを重視した「Mターボ」エンジン搭載車を追加

新たに低速〜中速域でのパワーを重視した「Mターボ」エンジン搭載車を追加。そのほかキーレスエントリーのアンサーバックをハザードランプ点滅式に変更、一部グレードでオーディオを標準装備とした。（2001.11）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1545, 3395×1475×1595

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, ブライトレッド2, 赤色, ブルーイッシュブラックメタリック, 黒, 紺色, レイクブルーメタリック, 青色
サーブ 9-3カブリオレ

走りのイメージを強烈に植えつける、エアロパーツを身にまとい、205psを発生するハイプレッシャーターボを搭載したシリーズ最強モデルとなる“エアロ”を追加設定。また、盗難防止アラームなども採用された(2002.2)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4650×1710×1430

カラー

ブラック, 黒, シルバー, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, コスミックブルー, サングリーン, 緑色, ポーラーホワイト, 白, スチールグレー, グレー, ヘーゼルナッツ, 茶色, レーザーレッド, 赤色
サーブ 9-3カブリオレ

エアロに184kWのパワーを発生する2.8LのV6インタークーラー付きターボを搭載し、2L直4インタークーラー付きターボを搭載するヴェクターと合わせてスポーティなラインナップとした。(2005.12)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4635×1760×1435

カラー

ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, スティールグレーメタリック, グレー, ノクターンブルーメタリック, 紺色, 青色, ライムイエローメタリック, 黄色, フュージョンブルーメタリック, ジェットブラックメタリック, パーチメントシルバーメタリック, チリレッドメタリック, 赤色
フォルクスワーゲンイオス

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10）

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4410×1790×1435

カラー

ディープブラックパールエフェクト, 黒, キャンディホワイト, 白, パプリカレッド, 赤色, サモアレッドパールエフェクト, ポーラーシーブルーメタリック, 青色, シルバーエッセンスメタリック, シルバー
クライスラー PTクルーザー

全車のエンジンを2Lから2.4Lに拡大して動力性能を高めたほか、さらに2.4Lターボを搭載する新グレードのGTをラインナップした。GTには専用のスポイラーやクロームクラッドアルミホイールなどが装備される。(2004.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4330×1750×1630

カラー

ブラッククリアコート, 黒, クールバニラクリアコート, 白, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ミッドナイトブルーパールコート, 紺色, 青色
ボルボ S70

大ヒットした850セダンの後継モデル

大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4720×1760×1415
サーブ 9-5

ベースグレードのリニアを廃止して2.3Lの直4低圧ターボを搭載するアークを復活させた

ベースグレードのリニアを廃止して2.3Lの直4低圧ターボを搭載するアークを復活させた。運転席メモリー付きパワーシートや自動防眩ミラー、レインセンシングワイパーなど、充実した快適装備を用意する。(2004.12)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4830×1795×1475

カラー

ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, スティールグレーメタリック, グレー, ポーラーホワイト, 白, ノクターンブルーメタリック, 紺色, 青色, エスプレッソブラックメタリック, グラファイトグリーンメタリック, 緑色, パーチメントシルバーメタリック, スモークベージュメタリック, ベージュ, チリレッドメタリック, 赤色, レーザーレッド
サーブ 9-5エステート

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4820×1795×1495
サーブ 9-5エステート

アークに搭載された3LのV6エンジンを2.3Lの直4ターボに変更して価格を引き下げた

アークに搭載された3LのV6エンジンを2.3Lの直4ターボに変更して価格を引き下げた。エアロではスポイラーとフォグライトアルミホイールのデザインが変更され、内装にカーボン調パネルが採用された。(2003.11)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4830×1795×1495

カラー

ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, レザーレッド, 赤色, ポーラーホワイト, 白, ノクターンブルーメタリック, 紺色, 青色, エスプレッソブラックメタリック, グレー, グラファイトグリーンメタリック, 緑色, スチールグレイメタリック, ヘーゼルナッツメタリック, 茶色, メルローレッドメタリック, グレーシャーブルーメタリック